佇日本騎跤踏車Cycling in Japan

研究所畢業矣，來去日本畢業旅行，紥跤踏車去騎。

坐LCC航空欲另外紥行李愛閣加錢，我个跤踏車差不多十捅公斤，所以另外買15公斤，來回1500-台票。我無用紙箱抑是𠕆kheh仔，就是普通个車袋仔，較好收。

報到个時櫃台會問內底是啥，會佇袋仔tah一張“Fragile”个貼紙，閣一張說明予我簽名，意思是講因為無妥當个包裝，有可能會佇運送个過程中kho傷啥物貨。上好愛有帶仔通揹，行李領了到外口抑是坐其他交通工具閣有一段路愛行。

大概整理一寡重點：

（1）東京抑是横浜市內个路攏有跤踏車道，毋閣國道無（日本个國道會使騎跤踏車），愛騎佇上外口（倒手爿）。

（2）日本个青紅燈第一段是直行佮倒斡，若欲正斡愛等到第二段佮車做伙。我是先直騎到對面，等彼爿青燈才閣行，佮咱遮"待轉"差不多。

（3）日本个車路攏一定有人行道（高架道路當然無），啥物所在行路攏會到，跤踏車會使騎上人行道，毋閣愛讓行路个人。照規定跤踏車佇人行道騎嘛愛照車个方向，毋閣我嘛學日本人貪方便騎正手爿，因為有个路真正有夠闊，欲騎過彼爿愛等足久。

（4）我个活動範圍東京佮横浜附近，攏是市區，台灣騎跤踏車个經驗無法度套用佇遮，像横浜到鎌倉25公里，我就騎超過兩點鐘，因為市區佮市區攏相連，騎一點鐘閣猶袂出横浜市，規路攏teh等青紅燈，凡勢超過一百个以上。横浜到東京閣愈嚴重，路足平車嘛攏守規矩，毋閣速度就是緊袂起來，所以到尾仔我就用車袋仔包起來，坐火車到品川才閣開始騎。

（5）除了高架个高速公路佮有特別規定个地下道（標示攏蓋清楚），其他攏會使騎跤踏車。拜六禮拜有个路段實施"步行者天国"，像銀座、秋葉原，連跤踏車嘛袂當騎，愛落來用牽--个。
(6)跤踏車愛包才會當坐電車，直接過改札口行到月台，遮个電車是teh講一个城市到另外一个城市彼種，若是地下鐵人攏足濟，紮跤踏車去車頂可能會造成別人个困擾